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港口及码头业务

全球化趋势的加强,对国际货运网络、公路、水路和铁路运输产生了一些影响,它们相互之间的关联似乎变得更加紧密。

早在1990年代初期,范·德·威斯特公司就决定有必要为我们的客户提供整套的高效率、可持续性物流服务项目,并随之发展了多式联运服务网络。因水路运输至关重要,范·德·威斯特公司首次在荷兰穆尔代克地区购买了12公顷的土地,拥有了自己的码头和通向’荷兰水道’的水路运输线。后来,这座码头发展成为一个三方联运港口,规模仅次于世界四大港口:鹿特丹、阿姆斯特丹、泽布吕赫和安特卫普。

位于穆尔代克的工业区占地面积广阔,前方紧邻繁忙的北海港口。这一地理优势造就了快速的转运业务,同时也使范·德·威斯特在运往欧洲大陆过程中避开排队和拥挤状况。9米深的深水港口建有250米泊位,并配有滚装泊位、组装房和一个铁路码头、一个C类保税仓库,还有监控海关设施、船舱专用拖车(MAFI)、叉车机械和150吨的起重设备。

同样具有战略重要性的是我们设在比利时泽布吕赫滚装船港口的作业场地。该作业场地可提供4公顷的仓储区域,其中,海关设施包括一个露天存放设施和保税仓库。

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