Přístavní a terminálové operace

V době rostoucí globalizace, která má dopad na mezinárodní dopravní síť, se silniční, vodní a železniční doprava zdá být vice než kdykoliv předtím navzájem propojená.

Na počátku devadesátých let skupina Van der Vlist rozhodla, že je nutností nabídnout efektivní a pevné logistické balíčky svým zákazníkům a vytvořit síť multimodální přepravy. Zásadní význam mělo spojení s přepravou po vodě. Van der Vlist skupina původně koupila 12 hektarů v Moerdijk v NL s vlastním molem a s návazností na “Hollands Diep”. V průběhu času byla rozvinuta v trimodální terminál v těsné blízkosti čtyř hlavních světových přístavů: Rotterdam, Amsterdam, Zeebrugge a Antwerpen,

Umístění rozsáhlé průmyslové oblasti Moerdijk mimo rušné Severní přístavy zajišťuje velmi rychlé překládky, což umožňuje Van der Vlistu obejít fronty a dopravní zácpy ve směru do vnitrozemí. Přístav má hloubku vody 9 metrů a 25O metrů dlouhé kotviště, terminál se může pochlubit RO-RO kotvištěm, montážními halami, železničním terminálem, celním skladem typu C, hlídaným celním objektem, MAFI, vysokozdvižnými vozíky a jeřábem s kapacitou 15O t.

Stejně strategický význam má naše plocha v Ro-Ro přístavu Zebrugge v Belgii, nabízí 4 hektary skladovací plochy s celními prostory, venkovními sklady a celní m skladem.