1930
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1970
Alles beginnt im Jahr 1930, als sich Dirk van der Vlist bei der Handelskammer in Dordrecht einträgt. Sein Betrieb ist von Anfang an multifunktionell: Nicht nur war er Installateur, son-dern auch Elektriker, Fahrradmechaniker, Taxifahrer, Werkstattinhaber sowie Transportun-ternehmen. Er verfügte über eine Anzahl an Fahrrädern, einem als Taxi genutzten Sechzy-linder-Buick sowie einen Lastwagen der Marke Ford. Die darauffolgende Anschaffung be-stand aus einem 2. Lastwagen: einem Chevrolet, für den er 1.000 Gulden bezahlte. Mit diesen zwei Lastwagen transportierten Dirk van der Vlist und sein Schwager, Jan Huis-man, in der Anfangszeit nur Vieh für die örtlichen Landwirte. Die Ladungen, welche die Wagen von Van der Vlist transportierten, blieben damals noch die eigene Region be-schränkt: Es wurden Stroh, Kartoffeln und Rüben für die Landwirte im Alblasserwaard und Vijfherenland gefahren und es gab gelegentliche Fahrten nach Noord-Brabant, um das Vieh von und zu den Märkten in den Großstädten zu befördern. 1950 trat der vierzehnjährige Jaap van der Vlist als jüngster Angestellter in den väterlichen Betrieb ein. In den ersten Jahren arbeitete er zunächst als Beifahrer und später selbst als Fahrer. 1964 folgte die Anschaffung des ersten Tiefladers. Von da ab transportierte Van der Vlist Erdbaumaschinen von Atlas für die Firma Hans van Driel in Tiel.
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1990
Nach der Entscheidung, Tieflader zu fahren, wächst Van der Vlist sehr schnell zu einem spezialisierten Transportunternehmen heran. Hierbei wurde sich insbesondere auf Groß-raum- und Schwertransporte spezialisiert. Hierzu gehörte unter anderem der Transport von Luxusjachten. Zudem erfolgte eine fortlaufende Erweiterung im Bereich Großraum- und Schwertransporte für die Bauindustrie. 1975 erfolgte mit der Gründung der Van der Vlist Rijssen B.V. die erste Erweiterung. 1980 wurde Cheron gekauft, die 2003 nach Zeebrugge umgezogen ist. 1984 wurde in Assen die Holtrop Van der Vlist B.V. gegründet. In den 1980er-Jahren traten die Brüder Dirk, Nico und John van der Vlist in das Unternehmen ein.
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2009
Ein einfacher Transport von A nach B reicht heutzutage nicht mehr aus. Kunden verlangen nach einem Service-Paket, mit dem die Produkte von der Tür des Herstellers bis zur Tür des Kunden befördert werden. Neben dem Transport auf der Straße müssen sich Spediteure inzwischen auch auf den Transport auf See, Flüsse, auf der Schiene und in der Luft ausrich-ten. Hierbei müssen sich die Unternehmen zudem auch um anverwandte Tätigkeiten, wie z. B. die Lagerung kümmern. Das Jahr 1991 markiert einen Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens der Van der Vlist. Denn in diesem Jahr wurde European Transport Services gegründet, die heute Van der Vlist Technical Services B.V. en Logistics B.V. heißt. In jenem Augenblick begann die Um-wandlung des bis dahin „traditionellen“ Speditionsunternehmen in einen modernen Logis-tikbetrieb. Für koreanische und japanische Kunden von u. a. Erdbaumaschinen, Bulldozern und Kippern übernimmt Van der Vlist um die komplette Logistik. Angefangen mit dem Transport per Binnenschiff zu einem Seehafen bis zu den Lagerstätten in Groot-Ammers oder Moerdijk, wo Van der Vlist 1992 an beiden Standorten auch einige Hektar hinzukaufte. In diesen Jahren erlebt Van der Vlist seinen Wandel zu einer internationalen Größe. 1993 wird eine Van der Vlist-Niederlassung in Barcelona gegründet, ein Jahr später darauf Van der Vlist-Polen. Weitere Niederlassungen werden in St. Petersburg (1998) und Hull (2001) gegründet. Für die großen (Turnkey-)Projekte ruft Van der Vlist 1996 eine eigene Gesellschaft ins Le-ben: die Van der Vlist Projects B.V.
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2009
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2017
Diese Periode wird durch eine beschleunigte Entwicklung von Know-how gekennzeichnet. So wandte sich Van der Vlist der Entwicklung von leichteren, multifunktionellen Transportkom-binationen zu. Montagearbeiten nehmen zu, da die Erdbaumaschinen inzwischen nicht mehr als Ganzes, sondern in Teilen angeliefert werden. In diesen Jahren wurde unter ande-rem anhand eines neuen ERP-Systems an der Automatisierung und damit der Optimierung der internen Prozessen gearbeitet. 2009 wird wegen der zunehmenden Anzahl schwerer Ladungen, wie z. B. Windrädern, Straßenbahnen und schweren Baumaschinen die Van der Vlist Modulair Transport B.V. gegründet. 2010 entstand die Van der Vlist Logistics B.V. mit dem Ziel, Kunden bei der zunehmenden Nachfrage nach multimodalen Transporten, 4PL-Services und Transporte außerhalb von Westeuropa zu unterstützen. Vier Jahre später ge-sellte sich Van der Vlist-Deutschland zur Unternehmensfamilie, mit welcher der zuneh-menden Nachfrage nach Transporten nebst den dazugehörigen Zulassungen, Begleitungen und Kabotageregelungen entsprochen wurde.
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present
In diesen Jahren findet eine weitere Digitalisierung der Plansysteme und administrativen Prozesse statt und auch das Kundenportal erblickte das Licht der Welt. Für den Kunden be-deutet dies, dass für die Optimierung der Logistikketten Daten ausgetauscht und Systeme zusammenarbeiten. Um mehr Platz für Lagerung und Technik in Groot-Ammers zu haben, ziehen die Unternehmen Speciaal & Zwaartransport B.V., Modulair Transport B.V. sowie Logistics B.V. an ihren neuen Standort in Schelluinen. Van der Vlist Projecten B.V. zog 2020 an ihren neuen Standort in Groot-Ammers, wo mehr Platz für Innen- und Außenlagerung zur Verfügung steht. Auch der Standort Moerdijk wird um eine Fläche von mehreren Quadratmetern vergrößert, um dem Bedarf nach Lagerung und Behandlung von Windrädern, Spundwänden und Bau-maschinen zu entsprechen. Ebenfalls im Jahr 2020 kam Van der Vlist France hinzu, um den dortigen Markt noch besser bedienen zu können.
2017 - present
Sie haben Interesse an einer unserer Dienste? Wir sind gern für Sie da
Basierend auf Ihrem Standort und Ihrem Markt / Service empfehlen wir Ihnen, sich an folgende Adresse zu wenden:
Van der Vlist Deutschland GmbH
