Uitbreiding van onze Iron Road naar Zweden

Deze maand hebben we voor het eerst succesvol gebruikgemaakt van de spoorverbinding tussen Trelleborg en Eskilstuna. Dit markeert een belangrijke uitbreiding van ons Iron Road-netwerk en versterkt onze mogelijkheid om efficiënte en duurzame intermodale transportoplossingen in heel Europa aan te bieden.

De eerste zending via deze nieuwe corridor was een Terex Genie S65 met bestemming Knivsta, Zweden. De machine werd vervoerd met behulp van onze gepatenteerde XL-bolsteroplossing, die speciaal is ontwikkeld voor uitzonderlijk grote en zware ladingen. De XL-bolster kan ladingen vervoeren tot 12,19 meter lang, 2,99 meter breed en circa 2,95 meter hoog, met een laadvermogen tot 28 ton.

Het transport begon in Umbertide, Italië, waar de machine werd geladen en naar Verona werd vervoerd. Op de terminal in Verona is de S65 overgezet op de XL-bolster en professioneel gezekerd voor het verdere transport.

Vanuit Verona reisde de XL-bolster per spoor naar Rostock, Duitsland. Dit traject maakt deel uit van een corridor die wij al vele malen succesvol hebben gebruikt. In Rostock werd de bolster met lading overgeslagen en per schip naar Trelleborg, Zweden vervoerd. Van daaruit vervolgde zij haar reis via de nieuwe spoorverbinding Trelleborg–Eskilstuna, gevolgd door het laatste wegtransport naar Knivsta.

Alleen het eerste en laatste deel van het traject werd over de weg afgelegd. Het grootste deel van de reis vond plaats per spoor en schip, wat de kracht van onze intermodale aanpak onderstreept. De totale transittijd bleef met zes dagen binnen de verwachte planning.

Deze zending is een uitstekend voorbeeld van een trimodale transportoplossing in de praktijk, waarbij weg-, spoor- en zeetransport naadloos worden gecombineerd in één geïntegreerde operatie. Met de toevoeging van de verbinding Trelleborg–Eskilstuna aan ons Iron Road-netwerk blijven we het aanbod van duurzame en efficiënte transportmogelijkheden voor onze klanten verder uitbreiden.