Rozszerzenie naszej Iron Road do Szwecji
W tym miesiącu po raz pierwszy z powodzeniem wykorzystaliśmy połączenie kolejowe Trelleborg–Eskilstuna. Stanowi to istotne rozszerzenie naszej sieci Iron Road i dodatkowo wzmacnia nasze możliwości oferowania efektywnych i zrównoważonych rozwiązań transportu intermodalnego w całej Europie.
Pierwszym transportem zrealizowanym na tym nowym korytarzu była maszyna Genie® S-65 przeznaczona dla miejscowości Knivsta w Szwecji. Maszyna została przewieziona przy użyciu naszego opatentowanego rozwiązania XL bolster, zaprojektowanego specjalnie do transportu ładunków ponadgabarytowych i ciężkich. XL bolster może przewozić ładunki o długości do 12,19 m, szerokości 2,99 m i wysokości około 2,95 m, przy maksymalnej ładowności do 28 ton.
Transport rozpoczął się w Umbertide we Włoszech, gdzie maszyna została załadowana i przewieziona do Werony. Na terminalu w Weronie Genie S-65 została przeładowana na XL bolster i profesjonalnie zabezpieczona do dalszej podróży.
Z Werony XL bolster został przetransportowany koleją do Rostocku w Niemczech. Ten odcinek jest częścią korytarza, z którego z powodzeniem korzystaliśmy już wielokrotnie. W Rostocku załadowany bolster został przeładowany i drogą morską przewieziony do Trelleborga w Szwecji. Stamtąd kontynuował podróż nowym połączeniem kolejowym Trelleborg–Eskilstuna, a następnie ostatnim odcinkiem drogowym do Knivsta.
Jedynie pierwszy i ostatni etap trasy został pokonany transportem drogowym. Większość podróży odbyła się koleją i drogą morską, co potwierdza skuteczność naszego podejścia intermodalnego. Całkowity czas tranzytu wyniósł sześć dni i był zgodny z planowanym harmonogramem.
Ten transport jest doskonałym przykładem praktycznego zastosowania rozwiązania trimodalnego, łączącego transport drogowy, kolejowy i morski w jednej, płynnie zintegrowanej operacji. Dzięki włączeniu połączenia Trelleborg–Eskilstuna do naszej sieci Iron Road nadal poszerzamy zakres dostępnych dla naszych klientów zrównoważonych i efektywnych rozwiązań transportowych.